車埕

1950年代の車埕は南投の木材の主な集散地であり、賑やかであったことから、水里と車埕は「小さな台北」の名を持っていました。初代車埕駅は1921年に竣工され、集集合鉄道支線の終点として当時は物資運搬に使用されていました。その後、幹線道路の普及と発達により、車埕駅はしだいに没落していきました。

原木で改築された車埕駅はレトロな雰囲気で、貯木池上に建てられた景観台からは美しい山々の景色を楽しむことができます。



車埕の地形は平坦で、広大な後背地を持つことから、当時は埔里から運ばれてきたサトウキビをすべて車埕で積み替え運搬していたため、つねに百台を超えるトロッコが停車していました。そのため閩南語で「車場」と呼ばれるようになり、車埕の地名が付けられました。